齐格弗里德恨不得能插上翅膀，马上飞到中国驻德领馆，去把那些中华美食品尝个够，可惜他还走不了。克虏伯夫人实在是爱死了他这样有才华、又极其讨人喜欢的孩子，就留里希特霍芬一家在埃森又多玩了两天。她每天都带着齐格弗里德四处游玩，让两位克虏伯小姐都有些嫉妒了，她们抱怨自己的母亲仿佛有了一个小儿子，就不再关心她们了。
　　等里希特霍芬一家要登上回布雷斯劳的火车时，克虏伯夫人真的非常不舍，一再请求库宁古德以后要多带齐格弗里德来看她。库宁古德哭笑不得，一直以来她都很同情齐格弗里德与他母亲失散了，但现在看来他不会缺少母爱，德国所有贵妇人都会想要收养一个他这种才华颜值双顶配的孩子。
　　等齐格弗里德回到盛夏中的布雷斯劳，他发现李林塔尔战队的工作激情已经和这气温一样高涨了。李林塔尔2号机已经在里希特霍芬商店车间里接近完工。虽然车间里有限的空间已经难以满足飞机制造的需求，但飞机制造速度并未受到多少影响，因为阿尔布雷希特把本来为生产摩托车招募的工人都借给了李林塔尔，集中力量满足飞机制造的需求。
　　相比一个多月前，李林塔尔好像瘦了一圈，他在车间里汗流浃背的监督着制造进度，不仅要培训那些新手工人，还要实时检查每个部件的质量。在这里，齐格弗里德还遇到了许久未见的克林德男爵夫人，原来她刚从美国探亲回来，就一刻不停的来找李林塔尔倾诉思念之情。
　　男爵夫人看到齐格弗里德也很高兴，她递过来一个包裹：“小齐克，这次我在芝加哥遇到一位奥托的老朋友，他听说了你设计出载人风筝的事情，很感兴趣，还托我送给你这个。”
　　“谢谢您，克林德男爵夫人。”齐格弗里德好奇的接过了包裹。
　　“别叫我什么男爵夫人了，叫我玛蒂尔达阿姨吧。”男爵夫人嗔怪道。
　　齐格弗里德并未在意男爵夫人话里的深意，就随口答应，他打开了包裹，里面是一本书——《飞行器的发展（ProgressinFlyingMachines）》。齐格弗里德翻开书，在扉页上有一行签名“赠予未来的空中骑士——奥克塔夫·夏尼特”，这正是该书的作者。
　　原来夏尼特这位美国的航空先驱很早就与李林塔尔有书信交流，他在听说齐格弗里德这个神童发明了载人风筝后，既惊讶又高兴，因为他有种预感，齐格弗里德这个孩子会成为航空界的未来之星。所以夏尼特托男爵夫人把这本航空著作带给齐格弗里德，希望能鼓励他未来在航空领域做大做强、再创辉煌。
　　夏尼特的《飞行器的发展》是航空史上重要的经典著作，这本书是第一次对人类航空史的完整勾勒。夏尼特在书中不仅对凯利、汉森、佩诺等航空先驱者的成就进行了评述，还明确阐述了飞机固有稳定性和操纵性的重要意义，对这个时代的航空探索有很大的指导作用。
　　齐格弗里德很感激夏尼特的关爱，也很感谢克林德男爵夫人能为他送来这份礼物，他正要开口致谢时，又听到男爵夫人说：“我也听奥托说，齐克很喜欢火车模型。正好我父亲是美国底特律中央铁路公司的总裁，我就问他要了一些火车的模型授权，这样你就能生产这些美国火车。”
　　说着，男爵夫人拿出来几份火车外观图纸，里面有美国的里奥格兰德169型蒸汽机车（RioGrandeRR169）和大西洋海岸线4-4-2特快客车（AtlanticCoastLine4-4-2），它们是世界上最早采用大型锅炉和燃烧室的蒸汽机车，代表了目前美国最先进的火车科技。
　　齐格弗里德喜出望外，对于此时欧洲的火车迷来说，美国火车是很少见的，如果这些图纸能做成模型，肯定会成为热门产品，届时德沃夏克大概又会天天泡在铁路模型沙盘上，而九头蛇俱乐部的会员大概也会涨一波。齐格弗里德默默的记下了男爵夫人的善意，希望以后能有机会报答她。
　　齐格弗里德身材小、力气大，很适合在飞机里钻来钻去，所以他每天上完课就到车间里帮忙，并顺手解决了几个小问题，就这样2号机很快制造完毕。
　　1897年8月10日，太阳在天上肆意挥洒着热情，蝉在椴树上无精打采的叫着，只有风躲了起来不见踪影。这天，李林塔尔又带着大家到施奥尔滕，进行2号机的第一次试飞。
　　有了上一次试飞的经验，李林塔尔和助手们都更高效了，他们按分工迅速的把2号机的机身、机翼和螺旋桨等部件组装起来。这次阿尔布雷希特也吸取了上次的教训，他在飞机组装阶段就开始拍照，这样就能比较完整的记录整场试飞行动。
　　齐格弗里德和曼弗雷德也照例围绕着2号机看个不停，还像两只麻雀那样叽叽喳喳的说个不停：
　　“齐克，你看这架飞机和上次那架大不一样，这次螺旋桨不在飞机尾巴上，而是在飞机中间了。轮子也变位置了，大翅膀下面有两个大轮子，尾巴下面有两个小轮子。”
　　“是的哥哥，这次还多了一个椅子，奥托叔叔可以坐在上面开飞机了。”
　　“如果这架飞机能比上一架飞得更好，我们就去求奥托叔叔带我们一起飞吧。”
　　“好的哥哥，你去说服婶婶，我去说服奥托叔叔。”
　　“齐克，那大概没戏了。不知道我们什么时候才能有机会能坐在上面飞行。”
　　两个孩子只看到了飞机的新变化，但没注意到这次试飞也增加了新设备，那是阿尔布雷希特的摩托车厂里最新生产的两台两轮摩托。新设计的摩托车使用了自行车式车架，虽然车架被加粗加固，但轮胎依然沿用了普通自行车的窄胎。发动机使用一台塞克设计的4马力V型双缸发动机，并通过皮带传动来驱动后轮。由于发动机功率低，耗油也低，因此油箱也不大，长方形扁平的油箱被挂在车架的上管下面。整车通体漆黑，只在油箱上画了一个红色翅膀包围的“R”字。这是齐格弗里德为叔叔设计的商标，红色翅膀来自里希特霍芬家族纹章里的凤凰翅膀，象征着不死和重生，R字母则取自里希特霍芬姓氏的首字母。用齐格弗里德的话来说，这个商标意为“不败的R”，代表了里希特霍芬旗下产品的优秀品质。
　　有条不紊的准备工作完成得很顺利，由于今天施奥尔滕很热，草坪上也没什么风，试飞就从靠近树林一侧开始。和1号机试飞时一样，埃特里希、格莱德和哈斯扶住了机翼和机尾，沃尔夫米勒和塞克启动了引擎。在发动机的突突声中，螺旋桨越转越快，李林塔尔根据上次试飞经验，等发动机接近最大转速后就吩咐几人放开了飞机。
　　李林塔尔坐在驾驶位上，双手紧紧把住方向盘，2号机在他的操控下逐渐加速往前冲。谢缵泰和皮尔彻也骑着两台新摩托车，像两位忠诚的骑士守护着主君向前冲锋。
　　2号机的滑跑速度比1号机快上不少，证明了2号机卓有成效的减重设计，但2号机也付出了机翼略短的代价，加上此刻没有迎面风，飞机的升力迟迟没有达到起飞要求。作为设计师的李林塔尔，怀揣着对2号机的信心，他拉动方向盘，向上偏转升降舵，飞机抬起了前轮。李林塔尔大喜，继续操纵方向盘，希望飞机抬头所带来的机翼迎角能产生足够起飞的升力。
　　突然飞机颠了一下，可能是飞机后轮压到了草地上的鼓包，李林塔尔的操纵也被打断了。虽然驾驶舱四周有护栏，李林塔尔没有被颠出来，但他的头却撞到了方向盘，导致升降舵向下偏转，仰起的机头也一下子砸回地面上。李林塔尔赶紧关掉发动机，操纵着飞机停下后，跳下来检查飞机是否受损。在飞机两侧同步伴随的两辆摩托车也急忙掉头过来查看。
　　李林塔尔对刚才的意外不是很在意，他玩滑翔多年，碰到过很多次更严重的事故。他招呼谢缵泰和皮尔彻：“好像草坪上不平整，刚才颠了飞机一下，应该没什么大碍，不过出于保险起见，你们也帮我一起检查一下飞机吧。”
　　“好的，老师。”谢缵泰停下摩托车过来帮忙，但等他走近时却被吓了一跳：“老师您怎么头上流血了！”
　　李林塔尔闻言呆了一呆，抬手往头上抹去，随即感觉额头右边有点疼，手上也摸到了血迹。
　　现场其他人也陆续赶了过来，克林德男爵夫人好像跑丢了一只鞋，她光着脚、拎着另一只鞋快步来到李林塔尔跟前，急切的问道：“亲爱的，你受伤了，你头上流血了，我马上陪你去看大夫吧。”