第二天下午，完成了每日任务的林希准时出现在了F12018奥地利大奖赛的观赛现场。
　　当天下午的天气预报是晴天转多云，下雨概率低于5%，太阳直射赛道的时间预估会贯穿了整个正赛比赛当中。
　　林希坐在法拉利的P房当中，听到P房后方的入口处传来了一阵骚动，林希回头看去，就看到KIMI已经完成了赛前的车手巡游，穿着赛车服走进了法拉利的P房。
　　KIMI过来与林希握了握手，便坐上自己的赛车，做着赛前的准备。
　　车手在比赛日的空闲时间真的不算多，都十分忙碌。
　　准备阶段还是很无聊的，这个时候车队的工程师只能检查下车辆的状态，确保在比赛中赛车能顺利的跑完。
　　因为FIA有规定，在排位赛的Q1开始前，所有车队还能对车辆进行调教上的更改，在排位赛出站之后就不能对赛车进行任何调教上的更改了。
　　在正赛开始前，车队对赛车能进行调整的也就只有赛车的轮胎款式和赛车载油量，这也是正赛策略当中最吸引人的一部分了。
　　十分钟之后，法拉利的工程师把启动好的赛车推出了P房，将赛车停到了排位赛跑出来的位置上。
　　随着20台赛车驶出发车格，开始在赛道上做暖胎圈，车队的工作人员以及FIA官方的工作人员都小跑着从赛道上跑回了维修区。
　　很快，20台车完成了暖胎圈，回到了隶属自己的发车格，此时，医疗车停在了20台赛车身后。
　　发车顺序为：
　　博塔斯，汉密尔顿
　　里卡多，KIMI
　　维特尔，维斯塔潘
　　剩余车手
　　一切都准备就绪。
　　五盏红灯逐一亮起，场上20台赛车的引擎也开始咆哮起来。
　　随着五盏红灯的熄灭，20台赛车瞬间起步。前排车手在起步的时候与后排瞬间拉开了差距。
　　KIMI的起步比在外线起步的汉密尔顿节奏好了许多，他在起步后直接挤入了前方两台奔驰中间，将汉密尔顿挡在外线。至于内测的里卡多，他起步后轮出现了一丝空转，被KIMI一连超过。
　　KIMI完美起步一超二，整个法拉利P房都在欢呼林希也随着人群站起鼓掌，他也很希望KIMI能取得胜利。
　　但是好景不长，在进入三号湾的时候，KIMI刹车出现失误导致他右前轮胎锁死，在3号湾跑大并在S2、S3阶段接连被后方的博塔斯和维特尔超越丢失位置到第5位。
　　P房内像是被沉默一样，瞬间安静下来，大家都紧张地抬头看着车队P房内显示着赛场画面的电视，生怕再出什么失误。
　　接下来的10圈内，前六的车手均守住了自己的排位。但是P房中的气氛始终没有缓和过，在第3圈到第9圈中，开局起步失误被KIMI和维特尔一连超过的里卡多也追了上来，他正在不断地拉进与身前KIMI的距离。
　　然而，福无双至，祸不单行。在第一圈就跟到了博塔斯后面的维特尔，在这10圈当中，绝望的发现，自己一圈就被两台梅奔稳定甩开0.3s，眼睁睁的看着前方的梅奔双车与他拉开差距。
　　第13圈，里卡多紧随着KIMI，在DRS区内不停的尝试着超越，KIMI因为离前方的维特尔太远没有DRS，让他有些难以招架。
　　但是老话说的好，你在倒霉的时候总有人比你更加倒霉。
　　第14圈，奔驰本站的噩梦开始了。位于第二的博塔斯在出3号弯后突然出现挡位卡住的情况，他多次尝试无果后无奈将赛车缓缓开入4号弯的安全区域内退赛。
　　法拉利双车顺势上了一个位置，同时博塔斯的退赛也引发了全场黄旗+虚拟安全车。
　　法拉利车队P房内一下子忙碌起来，思考着是否要乘机召回车手，利用VSC进站降低损失的时间。
　　排在第一位的汉密尔顿在和车队沟通当中成功的错过了进站入口。
　　这次法拉利的策略格外的快速，迅速召回了场上两位车手。同时后方的红牛也执行了一样的策略。两大车队都完成本场最后一次换胎任务。
　　两支车队高效的完成双车同圈进站。林希在VIP看台那边，看到14个技师通过他们天衣无缝的配合，让维特尔和KIMI在换胎出战之后仍保留之前的位置。
　　尽管梅奔的策略组出现了失误，但是这个赛季的梅奔赛车过于强大，让他得以在旧的超软胎对战后方车手新的软胎中，丝毫不落下风。
　　在第16圈到第25圈中，汉密尔顿跟维斯塔潘之间的车距始终保持在22.5s上下浮动0.4s左右的距离。
　　这使得汉密尔顿在第25圈进站圈后出战时，将将卡在维斯塔潘身前，这同时也得益于奔驰维修区技师快速的换胎速度。
　　汉密尔顿的换胎再让法拉利双车各自上升一个位置，来到了第一第二位。
　　这让法拉利P房当中的VIP观众欢呼庆祝着，他们已经很久没见过法拉利同时领跑比赛的场景了。
　　同时，这场比赛中的三大车队，像是中毒了一样，里卡多只跑了22圈的软胎后轮出现了明显的橡胶剥落现象，这让红牛车队无奈在第39圈召回里卡多，让他完成二停。
　　林希看着老倒霉蛋里卡多在出战之后落到了维斯塔潘的身后，不禁感慨道原来有人在生日那天还能那么倒霉。
　　现在场上的排名为：维特尔，KIMI，汉密尔顿，维斯塔潘，里卡多。
　　里卡多进站的第39圈的同时，赛道上依然拼杀的十分激烈。
　　维斯塔潘在第一段DRS区间内冲到内线，以轮对轮的距离强硬的超过了汉密尔顿。
　　在被超越之后的汉密尔顿在之数圈内进行了追击，但是始终没法咬到维斯塔潘身后0.3s以内。
　　同时，他的这套软胎也有橡胶剥落的情况，这套轮胎已经撑不住了。梅奔策略组于是在第53圈召回汉密尔顿进站换超软胎。他在进站出战之后卡在了老倒霉蛋里卡多的前面。
　　在维斯塔潘和汉密尔顿打的难解难分的时候，前方领跑的法拉利双车开始推进，迅速的拉开与后方的距离。
　　第54圈，维斯塔潘的赛车在出4号弯后尾部冒出蓝烟，接下来的第55圈，维斯塔潘在大直道上发现车子的变速箱出现故障，过了1号弯后就将赛车停在右侧的缓冲区内，无奈退赛。
　　这对维斯塔潘和红牛车队来说，这无疑是一个天大的打击。但是对于里卡多来说，这算是个不错的好消息，他成功上升一名，来到了第4名。
　　排在他前面的汉密尔顿也在1s区内，距离比赛结束还有17圈，他有足够的时间去完成超越，登上领奖台。
　　里卡多的好运还没有结束，在第65圈，他与汉密尔顿缠斗的正难解难分的时候，汉密尔顿在2号弯处突然丢失动力，让里卡多轻松的超了过去。
　　梅奔在这场比赛中，遭遇了难得的重创，双车双双退赛，林希在法拉利的P房里面，都能听到旁边奔驰P房中传来的哀嚎。
　　最后的10圈内，法家的两位车手，给现场的观众献出了一场精妙绝伦的攻防大战。
　　维特尔和KIMI在后方里卡多距离超过5s的情况下，两人厮杀的难解难分。
　　两人你一个内线防守，我一个交叉线超越，双方在没有外人的干扰下，展现出了同为世界冠军的超强车技。
　　在红牛退赛一辆，梅奔双退的情况下，同为御三家的法拉利无法接受出现的任何失误。
　　为了保证车队的年度总冠军，鹰叔在最后3圈的时候发话了，他叫停了维特尔和KIMI两人之间精彩的双车缠斗。
　　最后，维特尔顺利的以第1的成绩冲线，KIMI紧随其后。
　　过了3s，里卡多以正赛第3发车，第3带回，拿到了属于他29岁的最好的生日礼物。
　　在冲线后，法拉利的P房瞬间沸腾起来，鹰叔甚至和比老师进行拥抱。
　　林希看着难得正常一次的法拉利策略组，他感觉十分的陌生。
　　毕竟法拉利时常周六“gogogo”，周日“nonono”，但是在今天居然反了过来，没有给大家整出花活，而且做出的策略快速又精准。
　　在冲线过后，法拉利的双车在红牛主场进行了难得的双车巡游，里卡多则是直接去了领奖台。
　　赛后采访，林希跟随着VIP们的脚步，来到了领奖台周围。
　　林希看着领奖台上的三位车手，KIMI，维特尔，里卡多。不禁感叹道，这3位车手，2位在这个大奖赛里与他有了交集，一位是他所待车队P房中的车手，属实奇妙。
　　林希看着三位完成了领奖，不约而同的拿起面前的香槟开始庆祝，他们互相喷洒香槟，还向台下的观众喷洒。林希看到还有一个跃马的大叔车迷，将头凑过去，接着空中喷过来的香槟液体，他还有些嫌弃的看向大叔。
　　但是他很快就真香了，里卡多在与车组的工作人员庆祝完，迈步走向了在法拉利车手旁边的林希。
　　他把香槟递给了林希，笑着说道：“没想到，真如你所说的，我登上领奖台了。”
　　林希吃惊的接过他递来的香槟，毫不犹豫的喝了一口，思索了片刻，祝贺道：“大牙，祝你29岁生日快乐，今天你开的很棒。”
　　“谢谢你的祝福，这里面不也有你的一部分功劳吗？香槟送你了，我已经有了更好的生日礼物。祝你在奥地利玩的开心。”大牙咧嘴一笑，拍了拍林希的肩膀，笑着回到了红牛的P房当中。
　　于是乎，林希拎着大牙给的香槟，被法拉利拉去了他们的大型房车之内，去观看法拉利工作人员的赛后总结。
　　随后林希拒绝了法拉利的晚宴，他带着法拉利赠送的小礼物，和大牙赠送的香槟回到了酒店。
　　林希迫不及得的想要完成虚拟的空间中的卡丁车任务了，他想尽早的进入职业赛车的征程了。