父亲这张全副武装的军装照，是我见过的父亲最年轻英俊的时候，因为在我出生以后时间不长，父亲就因为疝气常年痛苦不堪，最后母亲找人借钱给父亲做了睾丸切除手术，父亲只后才不再受这个病的折磨了！也幸亏我们都在父亲生这病之前出生了，不然父亲这辈子肯定是个无儿无女的人了。
　　回到之前父亲在部队的生活，父亲曾经有一次给我讲述时很伤心，他边讲边脸颊上不由滑落着泪水。他说有一次他们部队在转移途中，风雪交加，途径一处悬崖峭壁时，他们的好多马都掉下了悬崖，他和战友们伤心地恨不得跳下去，救回自己的马儿，可是没有办法，他们的马就那样悲壮地离开了他们！父亲说为了马儿的事，他们想起来就伤心！那些马就是他们的战友！让父亲一辈子都伤心怀念！
　　父亲在青藏地区时也经常和藏民们打交道，有时候为他们送需要的物资，送的最多的父亲说是盐，藏民们把盐叫盐巴。他们很缺盐巴及生活用品，父亲说他们整天就是吃的肉和一口盐，醋呀这些咱们汉人用的调料根本就没有，他们也不吃。所以父亲说由于高原紫外线辐射，藏民们虽然个个脸很黑，但只要一张嘴说话，却都有一口洁白的好牙齿，全都因为没有吃过除盐之外的调料的原因。
　　但是提起藏民，我的记忆父亲最爱笑着说：“过去藏民身上牛粪味太大了，幸亏现在他们的生活都变好了，再也不用牛粪烧火做饭了，”然后他就呵呵地笑。他说一般咱们没有习惯的人是受不了的。藏民们因为住在草原上，以游牧为主。不能种庄稼，所以他们自然不会有柴火生火做饭，当然他们更不会有煤球生火了。所以他们只能就地取材、变废为宝，每天用牛粪烧火，那牛粪虽然说晒干了烧，可是只要一烧火，牛粪味依然熏的藏民们个个身上就留下了独有的味，这也算是过去藏族人民生活文化的一部分！父亲说他经常和藏民老乡见面时，远远的和他们互相喊一嗓子，结果让人乐的是：他们人还没到你跟前，气味肯定早早的先飘到你跟前！这样时间久了，父亲说他们见牧民时不先闻到气味都不习惯了。听着父亲对藏族人民这些琐碎的相处情，你会不由自主的觉得我们中国人骨子里就是能包容天地万物！我们五十六个民族之所以能如此相濡以沫的生活在一起，那就是我们爱他人！爱他人的一切行为习惯！尊重他人的精神信仰！藏民们的饮食以牛羊肉，青稞，酥油茶，鲜奶为主，简单而健康，而这简单的生活在解放前，他们也是不敢想象和能拥有的！所以父亲的部队也是经常在作战间隙时间，帮助牧民们建造房子和定居点，以及生活方方面面的资助工作。
　　咱们的战士平常饮食都是粗粮加土豆、野菜这些食物为主。很难能吃上肉蛋奶这些营养品！生活和战斗的艰苦，是不言而喻的。而藏民一心希望父亲他们部队能早日完全消灭土匪，好让他们能早日脱离苦海，早日像全国其它地方一样安全，过上幸福的生活！所以藏族群众把父亲的部队当亲人一样一心依靠，天天期盼能早日结束战乱，脱离最后的农奴生活，脱离这些反动残留势力的迫害！所以他们也对父亲的剿匪部队，做了很多帮助和配合工作。
　　父亲后来也很怀念那些淳朴的藏族同胞。他们的青稞糌粑，还有他们的酥油茶，那都是战争年代和三年自然灾害时期最珍贵的食物！那时候国家刚刚解放，一切百废待兴，各种物资及食物都非常匮乏，全国人民几乎都每天吃不饱肚子，部队上也是粮食非常紧缺。所以父亲说那时候经常有附近的藏族老乡们，给部队送来青稞面慰问他们，可是部队和父亲他们又反倒会把他们珍贵的玉米面啊，黄豆炒面呀送给藏民们，真是军民鱼水情深！这让藏民们更加热爱解放军，所以父亲部队后来的剿匪工作就越来越顺利，到一九六零年基本上那边的土匪和残余势力，都被收复的差不多没有了！那里的百姓也基本上都过上安康的日子了。
　　到一九六零年的时候，父亲已经在青海XZ地区服役5年了，他不但没有提前退伍，而且在部队已经由班长升任为排长了！他吃苦耐劳，总是一切任务冲在前面。后来父亲又被委派带领所在连全体战士去青海支援铁路建设，他带领战士们马不停蹄的赶往青海线，他所去的地方也是藏民区。但是修路可是在荒郊野外，在崇山峻岭之中，在茫茫草原之上，是很难再见到人烟了。
　　父亲当时去支援建设的铁路，就是今天青藏铁路的一期工程开始建设阶段：当时青藏铁路的勘探工作已经于一九五六年到一九五八年就正式开始了，工程分为两期工程，一期修的是：从GS省的西宁到QH省的格尔木地区，全长814公里。父亲部队支援的铁路位置，就是QH省境内起步的各个沿路工程段。格尔木位于QH省中西部，是我国内地经青海进入XZ的门户，这里地形复杂，高原山地交错，大部分地区的海拔都在3000米以上，气候和环境当时之恶劣，是咱们一般人难以想象的，这里空气稀薄，高原寒冷，方圆千里，了无人烟。铁路工程起步头几年尤其艰难，这里的冻土也是铁路修筑史上的最大难点！正因为自然条件和环境的复杂，以及修筑铁路的困难程度和技术要求之高，已经达到了当时我国修建铁路的最高难度系数，所以不光建设者们流血流汗就能修成这条路，它还要求我国能拿出最高的技术实力来攻克这条铁路沿线的一切技术壁垒！
　　正因如此，这条铁路一期工程阶段，从一九五六年开始，一直修到一九八四年才完工，整整耗费了老一辈建设者们28年的辛勤付出才得以完工！青藏铁路之所以叫天路，就是因为它的修建过程，难度堪比我们人类在天上修筑了一条本不可能的天路！这也是我们中国人民的伟大智慧结晶！对父亲和战友们来说：尽管艰苦，但对他们这样的军人来说，到哪里都是和打仗一样，就没有不吃苦的地方！父亲和战友们一到，就夜以继日的投入了这场史诗级的铁路建设当中。